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铁路道口平改立迫在眉睫0

2021年11月16日 淮安机械设备网

铁路道口:“平改立”迫在眉睫

今年4月18日零时起,我国铁路实施第五次大面积提速。这次提速在推动国民经济发展、为旅客出行提供便利的同时,北京城区提速线平交道口拥堵,由此给居民出行带来不便的矛盾也更加突出。为解决这一矛盾,保证北京市民有安全通道穿越提速铁路线,目前,北京铁路分局在北京市政府的大力支持下,正积极协调,全力组织铁路平交道口改立交道口工程的实施。

铁路第五次大面积提速后,涉及北京城区内的京山线(京沪线和京哈线的通道)、京秦线、京九线这三条提速线上还有9个平交道口,提速列车通过的重要时段,拥堵矛盾突出的是京山线上的5个道口:法塔寺道口、中顶大道口、中顶小道口、柳村道口、看丹道口。

铁路、地方共助“平改立”

据北京铁路分局道口办公室工程师王建明介绍,近年来北京铁路分局在北京市当地政府的积极配合下,加大了“平改立”道口的改造工程,仅2003年一年,就在北京市城区内改造完毕49处平交道口。

铁路第五次大面积提速后,按照国务院关于《铁路、公路、城市道路设置立体交叉的暂行规定》,积极筹集“平改立”主体工程的资金,并制定出“北京铁路分局提速线道口平改立设计方案”,积极协调当地政府做好立交桥引路、排水等市政管线配合工程的准备,多次与北京市路政局研究道口“平改立”方案。北京市政府责成市发展改革委、市规划委、市财政局、市路政局、市公安交通管理局、有关区县政府,配合铁路道口“平改立”施工。

配套改造资金亟待筹集

据介绍,京山线5处提速线繁忙道口已分别规划修建5—12米的立交桥,其中崇文区政府结合龙潭路改造,加速对法塔寺道口的平改立改造,该道口立交改造正在施工设计阶段,预计近期开工;由丰台区所辖的中顶大道口、中顶小道口、柳村道口、看丹道口,北京铁路分局已制定出“平改立”方案设计,丰台区政府积极支持这4处提速线道口的立交改造工作,但由于地方配套资金有困难,目前丰台区市政管理委员会正在积极想办法做工作,争取“平改立”工程按照铁路设计方案早日开工。

了解到,在道口“平改立”施工进展期间,为了确保干线铁路运输和过往行人车辆的安全,北京铁路分局采取了多项安全防范措施:一是对提速线道口加强监护,每个道口都采取四班双岗制,并加强力量,重点时段内,道口监护和疏解交通人员达到6人,每个道口还有2至4名铁路公安人员值勤;二是北京市交警在重要时段到道口疏导交通安全;三是铁路部门在道口安装遮断信号和无线报警装置,一旦有机动车在道口内熄火,立即启动遮断信号,拦停列车。

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